สินค้า

แนะนำผลิตภัณฑ์

ส่วนประกอบล็อคประตูโลหะผสมอลูมิเนียมยานยนต์ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับน้ำหนักเบาและมีความปลอดภัยสูงในรถยนต์สมัยใหม่ พวกเขาทำจากอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงและประมวลผลโดยเทคโนโลยี CNC ที่มีความแม่นยำเพื่อสร้างส่วนประกอบตัวล็อคหลักที่มีความแม่นยำสูงและทนต่อความเมื่อยล้า ครอบคลุมส่วนประกอบหลัก เช่น เรือนล็อคประตู เฟืองล้อ จาน และแท่งส่งกำลัง สามารถใช้งานร่วมกับยานพาหนะเชื้อเพลิง ยานพาหนะพลังงานใหม่และยานพาหนะพิเศษ ตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่งเกรดยานยนต์ ทนต่อสภาพอากาศ และบูรณาการการใช้งาน และนำเสนอโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับระบบประตู

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

ชื่อสินค้า: ส่วนประกอบล็อคประตูอลูมิเนียมอัลลอยด์สำหรับยานยนต์

วัสดุของผลิตภัณฑ์คืออลูมิเนียมการบิน 6061-T6/7075

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์รองรับการปรับแต่งที่ไม่ได้มาตรฐาน

วิธีการประมวลผลผลิตภัณฑ์คือการประมวลผลด้วยความแม่นยำ CNC

การรักษาพื้นผิว: การเคลือบอโนไดซ์หรืออิเล็กโทรโฟเรติก

คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์และการใช้งาน

โครงสร้างน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง

ใช้วัสดุอลูมิเนียมการบิน 7075/6061-T6 โดยมีความต้านทานแรงดึง ≥ 550MPa น้ำหนักของมันต่ำกว่าโลหะผสมสังกะสีแบบเดิมถึง 35% -45% ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานของประตูรถ

กระบวนการ CNC ที่มีความแม่นยำ

เครื่องจักรซีเอ็นซีสี่แกนและห้าแกนทำให้มั่นใจได้ว่าพื้นผิวการจับคู่คีย์มีความแม่นยำอยู่ที่ ± 0.02 มม. รับประกันการผสานที่ราบรื่นระหว่างลิ้นล็อคและหัวเข็มขัดล็อค และลดความเสี่ยงที่จะเกิดการติดขัด

ความทนทานยาวนานเป็นพิเศษ

ผ่านการทดสอบอายุการใช้งานการเปิดและปิด 200,000 รอบ โดยมีโหลดแบบไดนามิกที่ ≥ 1500N และความแข็งของการเคลือบที่ทนต่อการสึกหรอ HV ที่ ≥ 600

การปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

การบำบัดด้วยออกซิเดชันแบบไมโครอาร์ค/อโนไดซ์อย่างหนัก ความต้านทานต่อละอองเกลือ ≥ 2000 ชั่วโมง (GB/T 10125) อุณหภูมิในการทำงาน -50°C ถึง +120°C

การรวมฟังก์ชันอัจฉริยะ

รองรับการออกแบบโมดูลาร์ เช่น ตำแหน่งการติดตั้งมอเตอร์สำหรับล็อคประตูไฟฟ้า การเข้าสู่ช่องเซ็นเซอร์โดยไม่ต้องใช้กุญแจ และกลไกความปลอดภัยของมือป้องกันการหนีบ

สถานการณ์การใช้งาน

รถยนต์โดยสาร: ระบบล็อคประตูไฟฟ้าสำหรับรถเก๋ง/SUV ตัวล็อคมือจับประตูแบบซ่อน

ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์: ล็อคประตูรับน้ำหนักสูงสำหรับรถบรรทุกงานหนัก แกนล็อคพิเศษที่อุณหภูมิต่ำสำหรับรถบรรทุกห้องเย็น

ยานพาหนะพลังงานใหม่: ล็อคเด็กแบบอิเล็กทรอนิกส์ กลไกการล็อคอัตโนมัติสำหรับพอร์ตการชาร์จ

ยานพาหนะพิเศษ: ล็อคประตูรถกันกระสุน ตัวล็อคกันกระแทกรถทหาร

รุ่นไฮเอนด์: ล็อคประตูแบบไร้กรอบที่มองไม่เห็น ส่วนประกอบที่รวมระบบไฟต้อนรับอัจฉริยะ

รายละเอียดสินค้า

วัสดุและงานฝีมือ

วัสดุฐาน

7075-T6: มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ เหมาะสำหรับส่วนประกอบที่มีแรงสูง เช่น ลิ้นล็อคและก้านส่งกำลัง

6061-T651: มีความเหนียวสูง ใช้สำหรับตัวล็อค ฉากยึด และส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ

เทคโนโลยีการประมวลผล

การตัดเฉือน CNC อย่างแม่นยำสี่แกนและห้าแกน: การควบคุมระดับความคลาดเคลื่อนระดับไมครอน การขึ้นรูปช่องภายในที่ซับซ้อนเพียงครั้งเดียว

กระบวนการคอมโพสิต: ฐานหล่อขึ้นรูป + การตกแต่งขั้นสุดท้ายด้วย CNC ทำให้เกิดความสมดุลระหว่างต้นทุนและประสิทธิภาพ

การรักษาพื้นผิว

ออกซิเดชันแบบไมโครอาร์ค: ชั้นพื้นผิวเซรามิก ฉนวนและทนต่อส่วนโค้ง ความแข็ง HV 800-1000

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์  

การตรวจสอบย้อนกลับของวัตถุดิบ: มีใบรับรองวัสดุสำหรับวัสดุอะลูมิเนียมแต่ละชุด

รายการการตรวจสอบขั้นสุดท้าย: การวัดสองมิติและการตรวจสอบขนาดเต็ม

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 9001

การรักษาพื้นผิว: สอดคล้องกับมาตรฐานปลอดมลภาวะ RoHS

ส่งมอบ จัดส่ง และให้บริการ

บรรจุภัณฑ์กันกระแทก: ผ้าฝ้ายมุก EPE + กล่องกระดาษแข็ง/กล่องไม้ ทนต่อการขีดข่วนและป้องกันไฟฟ้าสถิต

ข้อมูลจำเพาะของการมาร์ก: หมายเลขผลิตภัณฑ์ วัสดุ และข้อมูลแบทช์สำหรับการมาร์ก

โลจิสติกส์ระดับโลก: รองรับการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ และเสนอเงื่อนไขการค้าที่หลากหลาย เช่น DDP และ FOB

คำถามที่พบบ่อย

Q1: ส่วนประกอบของล็อคประตูอลูมิเนียมอัลลอยด์สามารถตอบสนองข้อกำหนดด้านความปลอดภัยป้องกันการโจรกรรมได้หรือไม่?

A: ผลิตจากวัสดุ 7075-T6 และมีการออกแบบโครงสร้างป้องกันการงัด ลิ้นล็อคมีความต้านทานแรงเฉือน ≥ 800MPa สอดคล้องตามมาตรฐานการป้องกันการโจรกรรม UL 437 และสามารถใช้งานร่วมกับช่องชิปป้องกันการโจรกรรมแบบอิเล็กทรอนิกส์ได้

Q2: สภาพแวดล้อมที่ชื้นอาจทำให้ตัวล็อคติดได้หรือไม่?

ตอบ: ชั้นไมโครอาร์คออกไซด์แยกน้ำและออกซิเจนที่ซึมผ่านได้ เมื่อรวมเข้ากับการออกแบบตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นในตัวเอง ผ่านการทดสอบความร้อนชื้น 85°C/85%RH เป็นเวลา 2000 ชั่วโมงโดยไม่มีความผิดปกติใดๆ

Q3: ต้นทุนของการตัดเฉือน CNC สูงกว่าต้นทุนของการหล่อขึ้นรูปมากหรือไม่?

A: สำหรับการสั่งซื้อชุดเล็ก ( < 1,000 ชิ้น) CNC จะคุ้มค่ากว่า (ไม่มีค่าธรรมเนียมแม่พิมพ์) สำหรับปริมาณมาก สามารถเลือกกระบวนการคอมโพสิต +CNC แบบหล่อขึ้นรูป ซึ่งช่วยลดต้นทุนต่อหน่วยได้ 40%

Q4: สามารถใช้งานร่วมกับแกนล็อครถยนต์แบบเดิมและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ได้หรือไม่?

ตอบ: รองรับการปรับแต่งรหัสรูปร่างฟันหลักและแร็คที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ตามอินเทอร์เฟซของยานพาหนะดั้งเดิมเพื่อให้แน่ใจว่าสัญญาณจะจับคู่กับ BCM (โมดูลควบคุมตัวถัง)

Q5: มีการปรับแต่งสีพื้นผิวหรือไม่?

A: รองรับการทำสีออกซิเดชันขั้วบวก (สีดำ/สีเทา/ทอง) การพ่นทรายแบบด้าน และการรักษาอื่นๆ โดยมีความแตกต่างของสี Δ E ≤ 1.0 (สอดคล้องกับบัตรสีสากลของ GSB)

Q6: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) คืออะไร?

A: กระบวนการ CNC ต้องมีการสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชิ้น และกระบวนการหล่อแบบขั้นต่ำต้องมี 1,000 ชิ้น เราสนับสนุนการผลิตแบบผสมเพื่อลดแรงกดดันด้านสินค้าคงคลัง